‘F1 더 무비’가 곧 개봉을 앞두고 F1에 대한 대중적 관심이 다시 한번 뜨겁게 달아오르고 있다. 영화는 가상의 팀 APXGP를 중심으로 하면서도, 실제 F1 서킷, 드라이버, 팀, 그리고 2023~2024 시즌의 실제 레이스 환경을 배경으로 삼아 현실과 허구의 경계를 허문다. 이 영화가 던지는 질문은 단순하다. F1은 왜 전 세계를 열광시키는가? 그리고 영화가 담아내지 못하는 F1의 진짜 매력은 무엇인가? 이번 중편에서는 영화와 현실의 경계에서, F1을 움직이는 핵심 요소들—머신, 인간, 그리고 팀의 세계—를 깊이 있게 파헤치며, 2025년 F1 현장의 생생한 흐름을 담아본다.
F1 더 무비와 머신 – 영화 속 머신, 현실의 기술
‘F1 더 무비’에서 가장 인상적인 장면은 실제 F1 머신이 스크린을 가득 채우는 순간이다. 영화 속 APXGP 머신은 실제 F2 섀시를 개조해 촬영됐지만, 외관과 사운드, 그리고 서킷 위에서의 움직임은 현행 F1 머신과 구분이 어려울 정도다. 2025년 F1 머신은 첨단 하이브리드 파워유닛(1.6L V6 터보+MGU-K, MGU-H), 1,000마력에 육박하는 출력, 800kg에 달하는 최소 중량, 그리고 복잡한 에어로다이내믹 패키지를 갖췄다.
F1 머신의 개발은 단순히 빠른 차를 만드는 것이 아니다.
- 공기역학(다운포스, 드래그 최소화)
- 파워유닛(효율, 내구성, 연료 소비)
- 섀시와 서스펜션(코너링, 트랙션, 타이어 관리)
- 전자제어 시스템(ERS, 브레이크 바이 와이어, 드라이브 바이 와이어)
- 타이어 전략(피렐리 단일공급, 컴파운드 선택, 온도 관리)
이 모든 요소가 0.01초의 랩타임을 위해 끝없이 반복·개선된다.
2025년 시즌에는 DRS(드래그 리덕션 시스템) 슬롯 갭이 축소되고, 냉각 시스템 규정이 강화되며, 손상 차량에 대한 퇴출 규정도 엄격해졌다. 이는 머신의 내구성과 팀의 전략적 대응 능력을 한층 더 요구한다.
영화 속 머신은 물론 실제 머신도, ‘기술의 총집합체’라는 점에서 F1의 본질을 보여준다. 하지만 영화가 미처 담지 못한 현실은, 머신 개발에 투입되는 천문학적 예산(연간 1억 달러 이상), 수백 명의 엔지니어와 데이터 분석가, 그리고 1g의 무게, 1℃의 온도 변화까지 집착하는 집단적 노력이 있다는 점이다.
실제 F1 팀들은 매 레이스마다 수백 개의 센서와 테라바이트 단위의 데이터를 실시간으로 분석하고, 바람 터널과 슈퍼컴퓨터 시뮬레이션을 통해 0.001초의 랩타임 단축을 위해 사투를 벌인다.
2025년 시즌은 2026년 대변혁을 앞두고 각 팀이 마지막까지 현행 규정에서 최대 성능을 뽑아내기 위한 ‘기술의 총력전’이 펼쳐지는 해다.
F1 더 무비와 인간 – 드라이버, 피트크루, 그리고 심리전
F1의 또 다른 본질은 ‘인간’이다. 영화 속 주인공 소노머(브래드 피트)는 은퇴 후 복귀한 베테랑 드라이버로, 젊은 팀메이트와의 경쟁, 팀 내 정치, 그리고 자기 자신과의 싸움을 보여준다. 현실의 F1도 다르지 않다.
2025년 시즌, F1에는 20명의 드라이버가 출전한다. 루이스 해밀턴(페라리), 맥스 베르스타펜(레드불), 랜도 노리스(맥라렌), 샤를 르클레르(페라리), 조지 러셀(메르세데스), 그리고 신인 키미 안토넬리(메르세데스) 등, 각기 다른 배경과 개성을 가진 드라이버들이 매 레이스마다 한계에 도전한다.
- 피지컬: 90분간 4~5G의 중력, 60도에 육박하는 콕핏 온도, 2~3kg의 체중 감소
- 멘탈: 0.1초의 실수도 용납되지 않는 집중력, 전략적 판단, 경쟁자와의 심리전
- 팀워크: 피트크루의 2초대 타이어 교환, 엔지니어와의 무전 커뮤니케이션, 팀 내 역할 분담
영화는 드라이버의 고독과 영광, 그리고 실패의 순간을 극적으로 보여주지만, 현실의 F1은 그 이상이다.
한 번의 피트스탑 실수, 한 번의 전략 오류, 한 번의 타이어 선택 실패가 수십억 원의 손실과 챔피언십 판도를 뒤바꾼다.
2025년에는 더욱 치열해진 팀 간 경쟁, 신구 드라이버의 세대교체, 그리고 팀 오더(순위 지시)와 같은 정치적 요소까지 복합적으로 얽혀 있다.
현대 F1 드라이버는 단순한 레이서가 아니라, 멘탈 트레이닝, 영양 관리, 시뮬레이터 훈련, 미디어 대응까지 모두 소화해야 하는 ‘하이브리드 인재’다.
2025년에는 해밀턴의 페라리 이적, 메르세데스의 신인 영입, 레드불의 2인 체제 변화 등, 드라이버 이동과 세대교체가 시즌 내내 화제를 모으고 있다.
각 드라이버의 개성과 심리전, 팀 내 경쟁 구도, 그리고 팬덤의 변화까지, F1은 인간 드라마의 집약체다.
F1 더 무비와 팀 – 현실의 팀워크와 전략, 그리고 2025년의 현장
F1은 ‘팀 스포츠’다. 영화 속 APXGP가 보여주는 팀워크는 실제 F1에서 매 순간 반복된다.
- 전략: 레이스 당일 실시간 데이터 분석, 타이어 교체 타이밍, 세이프티카 대응, 경쟁 팀의 움직임 파악
- 기술 개발: 시즌 중 업그레이드, 신형 파츠 도입, 바람 터널·시뮬레이터 테스트
- 운영: 예산 관리, 스폰서십, 인재 영입, 미디어 대응
2025년 시즌, 레드불, 메르세데스, 페라리, 맥라렌, 애스턴마틴 등 상위권 팀들은 각자만의 전략과 개발 속도로 치열한 경쟁을 벌인다.
특히 2026년 대규모 엔진·차체 규정 변화를 앞둔 올해는, 각 팀이 마지막까지 현행 규정에서 최대 성능을 뽑아내기 위해 모든 자원을 투입한다.
- 드라이버 라인업 변화: 해밀턴의 페라리 이적, 메르세데스의 신인 영입, 레드불의 2인 체제 변화 등
- 기술 개발 경쟁: 에어로 패키지, 파워유닛, 냉각 시스템 등에서 미세한 차이가 승부를 가른다
- 스프린트 레이스: 6개 서킷에서 열리는 스프린트 레이스는 전략의 다양성과 팀의 대응력을 시험한다
F1의 팀워크는 영화보다 더 치밀하다. 한 번의 전략적 선택, 한 명의 엔지니어의 아이디어, 한 번의 피트스탑이 시즌 전체를 좌우한다.
2025년 F1은 기술, 인간, 팀워크, 그리고 예측불허의 드라마가 실시간으로 교차하는, 그야말로 ‘현대 스포츠의 집약체’다.
중편에서는 영화 ‘F1 더 무비’가 보여주는 F1의 이면, 즉 현실의 머신 개발, 인간의 한계, 그리고 팀워크의 치열함을 집중적으로 조명했다.
다음 하편에서는 F1의 미래, 2026년 대변혁, 그리고 F1이 우리에게 던지는 메시지에 대해 깊이 있게 다룰 예정이다.