F1 더 무비와 포드 v 페라리의 명장면을 떠올리면 자연스럽게 르망 24시가 연상된다. 24시간 동안 인간과 기계, 그리고 브랜드의 자존심이 맞붙는 이 내구 레이스는 단순한 경주를 넘어 자동차 문화와 기술 혁신, 그리고 글로벌 팬덤이 어우러진 거대한 축제다. 2025년 르망 24시는 첨단 기술과 친환경 패러다임, 그리고 한국 브랜드 제네시스의 도전까지 더해져 내구 레이스의 미래를 새롭게 썼다.
2025 르망 24시, 기술과 전략의 최전선
2025년 르망24시는 하이퍼카 클래스에서 페라리, 포르쉐, 토요타, 애스턴마틴, BMW, 캐딜락, 푸조, 알파인 등 8개 글로벌 브랜드가 치열한 경쟁을 벌였다. 미쉐린은 21대 하이퍼카에 4,400여 개의 전용 타이어를 독점 공급하며, 각 팀이 기상과 트랙 상태에 따라 3가지 슬릭 컴파운드를 전략적으로 선택할 수 있도록 지원했다. 페라리는 AF 코르세팀의 83번 499P로 3년 연속 우승을 달성하며 트로피 영구 소장이라는 영예를 안았다. 이 우승에는 로버트 쿠비차, 예이페이, 필립 핸슨이 드라이버로 활약했다. BMW와 캐딜락도 예선에서 강세를 보였으나, 결승에서는 페라리와 포르쉐의 노련한 운영과 내구성이 빛났다. 애스턴마틴은 발키리 AMR-LMH 2대를 투입하며 66년 만의 종합 우승에 도전했고, 제네시스는 LMP2 클래스에 첫 출전해 한국 브랜드의 존재감을 알렸다. 33만 명이 넘는 관중이 현장을 찾았고, 각 브랜드는 제조사 빌리지에서 기술력과 미래 비전을 선보이며 팬들과 소통했다. 르망 24시는 단순한 레이스를 넘어 브랜드의 기술력과 전략, 그리고 팬덤이 어우러진 거대한 축제의 장이었다. 각 팀은 24시간 동안 극한의 내구성과 효율, 그리고 전략적 판단을 요구받으며, 기상 변화와 야간 주행, 피트스톱 타이밍 등 수많은 변수에 대응했다. 이 과정에서 쌓인 경험과 기술은 자동차 산업 전반에 혁신을 불러일으키고 있다.
2025년 대회에서는 각 팀의 전략적 유연성이 더욱 중요해졌다. 예기치 못한 기상 변화와 세이프티카 상황, 그리고 야간에 발생한 사고와 기계적 결함 등 수많은 변수가 레이스의 흐름을 바꿨다. 피트크루의 신속한 대응, 드라이버의 집중력, 그리고 엔지니어의 실시간 데이터 분석이 승부를 가르는 핵심 요소로 부상했다. 특히, 하이퍼카 클래스에서는 에너지 관리와 타이어 마모, 연료 효율을 극한까지 조율하는 팀워크가 우승의 열쇠가 됐다. LMP2와 LMGT3 클래스 역시 치열한 순위 다툼과 전략적 교체, 그리고 드라이버 간의 심리전이 펼쳐지며, 르망 24시만의 복합적이고 입체적인 레이스가 완성됐다.
지속가능성, 르망 24시의 새로운 패러다임
르망 24시는 단순한 속도 경쟁을 넘어 지속가능성과 친환경 기술의 실험장으로 진화하고 있다. 2022년부터 모든 레이스 연료가 바이오 기반 합성연료로 전환되었고, 2025년 대회에서도 100% 재생에너지 연료가 사용됐다. 이로써 레이싱카의 탄소 배출량이 크게 줄었고, 타이어 역시 천연고무와 바이오 소재 비율이 70%를 넘어서며 친환경 혁신이 가속화됐다. 미쉐린은 가상 시뮬레이션 기반의 타이어 개발로 환경 영향을 최소화했고, FIA와 ACO는 2030년까지 탄소중립을 목표로 다양한 정책을 추진 중이다. 수소 연료전지 레이싱카 H24의 테스트 주행, 합성연료와 전기차, 수소차 등 미래차 기술의 실전 검증도 르망 24시에서 이뤄지고 있다. 서킷 운영 역시 친환경 입장권, 제로 웨이스트 정책, 대중교통 연계 등으로 지속가능성을 높이고 있다. 관중 역시 친환경 교통수단을 이용하면 할인 혜택을 받는 ‘그린 티켓’ 제도를 활용하며, 대회 전체가 지속가능한 미래를 향해 나아가고 있다. 이러한 변화는 단순한 트렌드를 넘어 자동차 산업 전반에 친환경 혁신의 바람을 불러일으키고 있다. 르망 24시는 이제 자동차 산업의 친환경 전환을 이끄는 상징적 무대로 자리매김했다.
2025년에는 친환경 정책이 더욱 강화되어, 레이스 운영 전반에 걸쳐 탄소 배출 저감과 자원 순환이 실질적으로 이뤄졌다. 서킷 내 플라스틱 사용 제한, 재생에너지 기반 전력 공급, 음식물 쓰레기 최소화 등 다양한 실험이 병행됐다. 또한, 참가팀과 관중 모두가 친환경 실천에 동참할 수 있도록 다양한 캠페인과 인센티브가 제공됐다. 르망 24시는 이제 단순한 레이스가 아니라, 미래 모빌리티와 지속가능한 사회를 위한 실험장이자, 자동차 산업의 친환경 혁신을 이끄는 플랫폼으로 진화하고 있다.
제네시스의 도전과 르망 24시가 남긴 메시지
2025년 르망 24시에서 제네시스는 마그마 레이싱팀과 함께 LMP2 클래스에 첫 출전하며 한국 자동차 산업의 새로운 이정표를 세웠다. 안드레 로테러, 제이미 채드윅, 마티스 조베르가 드라이버로 나서며 내구 레이스 운영 노하우와 기술 데이터를 축적했다. 현장에서는 GMR-001 하이퍼카가 최초 공개됐고, 3.2L 트윈터보 기반의 LMDh 규격 파워트레인도 선보였다. 제네시스는 이번 경험을 바탕으로 내년 WEC 하이퍼카 클래스, 2026년 IMSA 웨더텍 챔피언십 진출을 목표로 하고 있다. 비록 데뷔전에서는 경기 중단이라는 아쉬움이 있었지만, 제네시스의 도전은 국내외 팬들에게 강렬한 인상을 남겼고 브랜드는 유럽 시장에서 프리미엄 이미지를 강화했다. 르망 24시는 기술, 인간, 팀워크, 그리고 브랜드의 자존심이 교차하는 진정한 내구 레이스의 성지다. 24시간 내내 이어지는 도전과 실패, 그리고 마지막까지 포기하지 않는 집념은 인생 그 자체와 닮아 있다. 완벽한 랩은 없지만, 완주를 향한 열정과 팀워크, 그리고 한계를 넘어서는 도전이 르망 24시가 우리에게 남기는 가장 큰 메시지다. 앞으로도 르망 24시는 자동차와 인간, 그리고 브랜드의 새로운 신화를 써내려갈 것이다.
2025년 대회에서 제네시스의 등장은 단순한 참가를 넘어, 한국 자동차 산업의 글로벌 도전과 성장 가능성을 상징했다. 제네시스는 내구 레이스를 통해 얻은 데이터를 전동화 모델 개발, 글로벌 마케팅, 그리고 브랜드 이미지 강화에 적극 활용할 계획이다. 또한, 르망 24시에서의 경험을 바탕으로 향후 하이퍼카 클래스 진출과 전기차, 수소차 등 미래차 기술 개발에도 박차를 가할 예정이다. 르망 24시는 앞으로도 친환경 기술과 글로벌 경쟁, 그리고 새로운 도전자를 받아들이며 모터스포츠의 미래를 계속해서 써내려갈 것이다. 완주를 향한 집념, 포기하지 않는 열정, 그리고 매 순간 최선을 다하는 팀워크가 바로 르망 24시가 우리에게 남기는 가장 큰 유산이다.
이처럼 르망 24시는 단순한 경주를 넘어, 기술 혁신과 지속가능성, 그리고 인간과 브랜드의 도전 정신이 어우러진 모터스포츠의 정수다. 2025년의 현장은 그 어느 때보다 치열했고, 새로운 도전자 제네시스의 등장으로 더욱 풍성해졌다. 앞으로도 르망24시는 전 세계 자동차 팬들에게 한계를 넘어서는 도전과 감동을 선사할 것이다.